En tant que passionné de simulation automobile, j’ai longtemps été confronté au défi de reproduire fidèlement les sensations de la conduite sur console ou PC en utilisant une simple manette. Le manque de retour d’information précis sur l’adhérence, la texture de la piste ou les réactions du véhicule rendait l’immersion limitée et frustrante, surtout dans les moments cruciaux de la course. Ce problème devait absolument être résolu pour transformer une simple partie de jeu en une véritable expérience de pilotage, sans quoi je resterais cantonné à une approche superficielle des simulateurs les plus exigeants. L’acquisition d’un équipement dédié comme le Logitech G G923 semblait être la clé pour débloquer un niveau de réalisme et de performance inatteignable autrement.
- TRUEFORCE:la technologie TRUEFORCE nouvelle génération se connecte aux moteurs du jeu pour un retour d'information HD; vivez une expérience de conduite ultime avec un traitement à 4 000 fois par...
- Double embrayage programmable: un idéal démarrage avec un double embrayage programmable comme une véritable voiture de course directement à partir de la manette (jeux compatibles uniquement)
- Contrôlez votre jeu:témoin lumineux intégré pour le régime; commandes de jeu intégrées PlayStation 5, PS4 ou PC,sélecteur à 24 points et ressort de freinage progressif pour une conduite sous...
Considérations Cruciales Avant l’Acquisition
L’achat d’un volant de course et de pédales est une étape importante pour quiconque souhaite s’immerger sérieusement dans les jeux de simulation automobile. Ces périphériques résolvent le problème fondamental du manque de feedback tactile et de précision inhérent à l’utilisation d’une manette traditionnelle. L’acheteur idéal est un passionné de simulation, qu’il soit débutant cherchant à améliorer son expérience ou joueur plus aguerri souhaitant un équipement fiable sans atteindre les budgets très élevés des setups professionnels. Ceux qui jouent exclusivement à des jeux de course d’arcade (comme Forza Horizon, bien que certains y jouent au volant, ce n’est pas leur conception principale et l’expérience peut être limitée) ou ceux qui préfèrent la simplicité de la manette pourraient trouver cet investissement superflu. Avant de faire votre choix, plusieurs points sont essentiels à considérer : la compatibilité avec vos plateformes de jeu (PC, PlayStation, Xbox), le type de retour de force (à engrenages, à courroie, ou hybride), la qualité des matériaux et de la construction, la sensation des pédales (notamment la progressivité du frein), la présence de fonctionnalités supplémentaires (double embrayage, témoins lumineux), et bien sûr, le budget. Il est également crucial de vérifier l’écosystème si vous envisagez d’ajouter un levier de vitesse ou un frein à main plus tard.
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Découverte du Volant et Pédalier
Le Logitech G G923 se positionne comme un volant de milieu de gamme supérieur, promettant une immersion accrue grâce à sa technologie de retour de force TRUEFORCE. Ce système vise à se connecter plus intimement aux moteurs physiques des jeux pour retransmettre des informations détaillées. Le pack comprend le volant et le pédalier à trois pédales. Comparé à son prédécesseur, le G29/G920, le G923 introduit principalement cette technologie TRUEFORCE et un double embrayage programmable. Par rapport à des concurrents comme le Thrustmaster T300 RS (qui utilise un système à courroie), le G923 conserve le système à engrenages typique de Logitech. Ce modèle spécifique (identifié par son nom complet et sa boîte) est destiné aux joueurs sur PlayStation (PS5, PS4) et PC. Il n’est *pas* compatible avec les consoles Xbox (un autre modèle existe pour cela). Il s’adresse donc aux sim-racers PS/PC, des débutants aux intermédiaires, qui cherchent une expérience plus réaliste que la manette, mais ne veulent pas forcément investir dans des bases direct-drive haut de gamme. Ceux qui possèdent déjà un G29/G920 et jouent uniquement sur PC pourraient ne pas trouver l’amélioration suffisante pour justifier l’achat, à moins de vouloir absolument la compatibilité PS5 ou le double embrayage/TRUEFORCE (qui dépend du jeu).
Voici une liste de ses principaux atouts et points faibles :
Avantages :
* Technologie TRUEFORCE pour un retour d’information potentiellement plus détaillé (dans les jeux compatibles).
* Pédale de frein progressive offrant une sensation de résistance réaliste.
* Double embrayage programmable pour des départs canons (sur jeux compatibles).
* Commandes complètes intégrées au volant et témoins lumineux de régime.
* Design esthétiquement réussi et matériaux de qualité sur certaines parties (métal brossé, pédales polies).
* Logiciel Logitech G Hub efficace pour la personnalisation sur PC.
* Reconnaissance aisée sur PS4, PS5 et PC.
Inconvénients :
* Le système de retour de force à engrenages est bruyant comparé aux systèmes à courroie ou direct drive.
* Le “similicuir” sur le volant peut sembler moins premium et potentiellement moins durable que sur d’anciens modèles (G27).
* La pédale de frein progressive est très (trop ?) ferme pour certains utilisateurs, pouvant affecter la précision.
* TRUEFORCE peut parfois générer des vibrations excessives ou jugées peu pertinentes par certains.
* Absence de compatibilité universelle (modèles PS/PC vs Xbox/PC distincts).
* Évolution technologique limitée par rapport aux précédents modèles G29/G920 hormis TRUEFORCE.
* Certains retours d’utilisateurs font état de petits défauts de finition ou d’usure prématurée sur certains éléments esthétiques.
Analyse Détaillée des Fonctionnalités
Abordons maintenant les aspects qui font du Logitech G G923 un équipement digne d’intérêt, en nous penchant sur ses caractéristiques principales et les bénéfices qu’elles procurent, tout en intégrant le vécu de son utilisation.
Technologie TRUEFORCE
C’est la grande nouveauté mise en avant sur le G923. La promesse de TRUEFORCE est de se connecter directement aux moteurs physiques des jeux pris en charge pour offrir un retour de force en “haute fidélité”. Au lieu de se baser uniquement sur des effets prédéfinis, il traite les données du jeu (jusqu’à 4000 fois par seconde) pour retransmettre des sensations plus subtiles et détaillées : la rugosité de la piste, les vibrations du moteur à différents régimes, les changements de surface, ou même les forces G ressenties en virage. En pratique, dans les jeux qui l’exploitent pleinement, TRUEFORCE peut effectivement ajouter une couche d’immersion. On ressent distinctement le passage sur les vibreurs, la différence entre l’asphalte et l’herbe, ou les tremblements du véhicule à haute vitesse. C’est censé aider à mieux comprendre le comportement de la voiture et les limites d’adhérence. Cependant, cette technologie est très dépendante du support par les développeurs de jeux. De plus, le fait qu’elle repose sur le même système d’engrenages que les anciens modèles de Logitech signifie que ces informations supplémentaires se traduisent parfois par un retour de force qui peut être perçu comme bruyant ou trop vibratoire, moins “pur” ou précis qu’un système à courroie qui filtre mieux certaines fréquences indésirables.
Le Volant et sa Prise en Main
Le volant lui-même présente un design résolument moderne, avec des touches métalliques brossées et des boutons de console intégrés, très pratiques. L’indicateur lumineux de régime, situé juste au-dessus du centre, est un ajout visuel appréciable dans les jeux compatibles TRUEFORCE, permettant de garder un œil sur le moteur sans quitter la piste. Le sélecteur rotatif à 24 points offre une polyvalence pour ajuster rapidement divers paramètres en course (répartition du freinage, mélange air/carburant, contrôle de traction, etc.), selon les options offertes par le jeu. La prise en main est ergonomique, et le diamètre de la roue est d’une taille raisonnable pour la plupart des utilisateurs. Cependant, un point de critique, partagé par plusieurs utilisateurs et que j’ai également constaté, concerne le matériau recouvrant le volant. Présenté comme du “similicuir” (certains disent polyuréthane), il ne donne pas la même sensation de robustesse ou de qualité que le cuir véritable utilisé sur des modèles plus anciens comme le G27. Des inquiétudes existent quant à sa durabilité à long terme, certains utilisateurs rapportant une usure prématurée ou un liseré décoratif qui se décolle après seulement quelques mois. C’est un détail qui nuit à l’impression globale de “premium” visée par le design.
Le Pédalier Progressif
Le pédalier est un composant essentiel de l’expérience de simulation, et celui du Logitech G G923 est construit sur une base métallique solide, avec des pédales en métal poli ajustables latéralement. Il offre un embrayage, un frein et un accélérateur. La particularité réside dans la pédale de frein, dotée d’un ressort progressif. L’idée est de simuler la résistance croissante d’un système de freinage réel sensible à la pression, permettant ainsi un dosage plus fin du freinage. En théorie, c’est excellent pour gagner en précision et éviter de bloquer les roues. En pratique, j’ai trouvé, comme d’autres utilisateurs, que cette pédale de frein est *très* ferme dès le début de la course. Cela demande une force d’appui conséquente, ce qui peut être fatigant sur de longues sessions et, paradoxalement, rendre le dosage plus difficile pour certains, surtout ceux qui fixent le pédalier de manière peu stable ou qui ne sont pas habitués à cette fermeté. On s’y adapte avec le temps, et le G Hub permet quelques ajustements de sensibilité, mais c’est un point qui divise les utilisateurs et qui est notablement différent de pédaliers concurrents ou même de l’ancien G29/G920 qui avait une butée en caoutchouc plus souple.
Double Embrayage Programmable
Le double embrayage est une fonctionnalité intéressante pour les jeux de simulation permettant des départs arrêtés plus réalistes. Sur le G923, il est programmable, ce qui signifie que vous pouvez assigner l’embrayage principal à deux palettes ou boutons distincts (typiquement les palettes situées juste derrière le volant). En jeu (dans les titres compatibles), cela simule un système d’embrayage de voiture de course, vous permettant de relâcher progressivement le premier “embrayage” tout en maintenant le second enfoncé, puis de relâcher le second rapidement au bon moment pour optimiser la traction au départ et minimiser le patinage. C’est une fonctionnalité qui ajoute une couche d’authenticité pour ceux qui cherchent à reproduire les techniques de course professionnelles et peut potentiellement vous donner un avantage sur la grille de départ. Comme pour TRUEFORCE, sa pertinence dépend du support par le jeu.
Qualité de Fabrication et Matériaux
Globalement, le Logitech G G923 donne une impression de solidité, notamment grâce à son armature interne et ses pédales en métal. Les fixations pour table ou cockpit sont robustes. Cependant, comme mentionné précédemment, le choix du matériau pour le revêtement du volant (le similicuir) est un point discutable. Bien qu’il soit cousu pour imiter un volant en cuir, la sensation au toucher n’est pas la même, et des rapports d’usure prématurée (comme le décollement du liseré bleu décoratif ou la décoloration des vis sur le pédalier après quelques mois) soulignent que la qualité perçue sur certaines finitions pourrait ne pas être à la hauteur du prix ou des attentes basées sur la réputation de Logitech. Il est important de noter que le système de retour de force, bien que performant en termes de puissance, repose toujours sur des engrenages hélicoïdaux. Ce choix technologique, bien que fiable, génère un certain niveau de bruit (cliquetis, vibrations) et un ressenti moins fluide ou “cranté” par rapport aux systèmes à courroie plus silencieux et onctueux de certains concurrents, affectant légèrement la perception de qualité du retour de force lui-même.
Compatibilité et Logiciel (Logitech G Hub)
Un point absolument crucial, et qui a causé de la confusion chez certains acheteurs selon les retours que j’ai consultés, est la compatibilité de ce modèle. Le Logitech G G923 vendu sous cette référence est compatible uniquement avec les consoles PlayStation (PS4, PS5) et les PC. Il existe un modèle différent, visuellement très similaire, qui est compatible avec les consoles Xbox et les PC. Il n’y a pas de modèle universel PS/Xbox/PC chez Logitech actuellement, et cette distinction est primordiale avant l’achat. Sur PC, le logiciel Logitech G Hub permet de personnaliser de manière poussée divers paramètres du volant et du pédalier : ajuster la sensibilité, les niveaux de retour de force global et par effet (bien que TRUEFORCE gère cela de manière plus directe), programmer les boutons, configurer le double embrayage, etc. Ce logiciel est performant et généralement stable, ce qui est un point positif souvent souligné par les utilisateurs PC. La reconnaissance du volant par les plateformes et les jeux compatibles est généralement rapide et sans souci majeur, que ce soit sur PS5, PS4 ou PC, ce qui facilite grandement la mise en place et l’utilisation. Cependant, comme noté dans un avis d’utilisateur, même un bon volant peut ne pas être optimal pour tous les jeux ; les titres très orientés arcade conçus pour la manette peuvent être difficiles à appréhender avec un volant.
Perspectives d’Autres Utilisateurs
En parcourant les retours d’expériences en ligne, j’ai constaté un accueil globalement positif pour le Logitech G G923, bien que mitigé sur certains points. Beaucoup d’utilisateurs, en particulier les débutants dans le sim-racing ou ceux venant d’une manette, sont enchantés par l’immersion et les sensations procurées. Le volant est décrit comme très agréable, adapté à la conduite normale comme au drift, et la pédale de frein progressive est souvent citée comme un atout, apportant un réalisme apprécié. La technologie TRUEFORCE, lorsqu’elle est bien supportée par les jeux, enrichit l’expérience pour certains. Cependant, les utilisateurs ayant de l’expérience avec d’autres marques (notamment Thrustmaster) ou des modèles plus anciens de Logitech (G27) sont parfois plus critiques. Des déceptions sont exprimées concernant les finitions perçues comme moins durables (similicuir, éléments décoratifs) et le bruit du système à engrenages, jugé excessif par rapport aux systèmes à courroie. La fermeté de la pédale de frein progressive est un point de discorde, certains la trouvant trop dure. Enfin, la confusion autour de la compatibilité (PS/PC vs Xbox/PC) revient fréquemment comme une source de frustration. Malgré ces réserves, beaucoup considèrent le G923 comme un bon investissement pour débuter ou pour un usage régulier sur PS/PC.
Bilan Final
Le problème du manque de réalisme et d’immersion dans les jeux de course avec une manette est un frein majeur pour apprécier pleinement les simulateurs. Le Logitech G G923 offre une solution convaincante pour les joueurs sur PlayStation et PC cherchant à franchir ce cap. Ce volant apporte un niveau d’immersion supérieur grâce à son retour de force, en particulier la technologie TRUEFORCE dans les titres compatibles, et propose des fonctionnalités bien pensées comme les commandes intégrées et le double embrayage. Malgré quelques réserves concernant certains matériaux, le bruit du système à engrenages et la fermeté de la pédale de frein qui peuvent ne pas convenir à tous, il représente un excellent point d’entrée ou un bon volant de milieu de gamme pour ceux qui privilégient la compatibilité PS/PC et la fiabilité de la marque. Pour ceux qui souhaitent franchir le pas et découvrir le monde du sim racing sur PlayStation ou PC avec un équipement fiable, cliquez ici pour explorer le Logitech G G923.
Dernière mise à jour le 2025-07-15 / Liens d'affiliation / Images issues de l'API Amazon Product Advertising